Procédé d’évaluation utilisé au sein de l’école de conduite dénommée Auto-école du centre 

Plusieurs phases d’évaluation sont prévues tout au long du parcours de formation notamment dans le cadre du permis B.

Tout d’abord, l’évaluation d’entrée en formation permettant notamment de déterminer le nombre d’heures de conduite nécessaires avant la présentation à l’examen pratique du permis de conduire. Celle-ci s’effectue s’obligatoirement en présence d’un enseignant à l’aide d’u logiciel easy évaluation proposé par la société ROUSSEAU. 

. Elle mesure 12 aptitudes cognitives chez l’élève : 

 Concentration : capacité à trier les différents stimulis visuels et auditifs de manière à prioriser ces actions. Il faut souvent ignorer certaines informations non pertinentes afin de réussir à répartir l’attention vers d’autres canaux d’informations. 

 Coordination motrice : capacité à synchroniser correctement ses gestes, au niveau des yeux et des mains. Compétence complexe car nous devons orienter à la fois les mouvements de la main en fonction de stimulis visuels et réagir en conséquence. 

 Inhibition : capacité à ignorer les stimulis non pertinents lors de l’exécution d’une tâche. Phénomène de blocage volontaire d’une action, d’une réponse ou d’un comportement considéré comme non souhaitable. 

 Mémoire visuelle à court terme : capacité à garder temporairement une petite quantité d’informations visuelles (formes, couleurs, positions relatives) actives et disponibles dans sa mémoire pour une courte durée. 

 Estimation : capacité à estimer la position future d’un objet par rapport à sa vitesse et à sa distance. 

 Largeur du champ de vision : correspond à la quantité d’informations qui nous parvient des alentours quand on regarde droit devant. 

 Adaptation : processus mental qui permet de rediriger son attention d’un canal d’information à un autre aussi rapidement que possible ou de changer le cours d’une action tout en conservant un haut niveau de performance. 

 Attention partagée : capacité à exécuter avec succès plus d’une action à la fois tout en portant attention à d’autres chaînes d’information. 

 Prévention des risques : trait de personnalité indiquant une tendance à choisir une option plus prudente que risquée. 

 Obéissance aux règles : trait de personnalité indiquant une tendance à ignorer sciemment le code de la route selon le jugement subjectif du conducteur. 

 Balayage visuel : capacité à rechercher activement les informations pertinentes dans notre environnement de manière rapide et efficace. 

 Temps de réaction : Capacité à percevoir et à traiter un simple stimulus et à y répondre efficacement. 

Lorsque l’élève a terminé le test, il découvre son résultat sous la forme d’une lettre qui correspond à un nombre d’heures prévisionnel. 

Les performances des 12 facultés sont listées en fonction de ses résultats (du meilleur au moins bon avec mention de son niveau par rapport à son groupe d’âge. 

Le test dure 45 minutes environ. 

Après explication des résultats et signature de l’enseignant et de l’élève, un volet est remis à l’élève et un autre est conservé par l’école de conduite. 

Ensuite l’évaluation lors des cours de code est effectuée pour chaque série avec le nombre de fautes et la correction permettant au stagiaire de se situer par rapport à l’objectif de l’ETG (5 fautes maximum pour quarante questions). 

Enfin l’examen blanc avant l’examen pratique permet d’acter le niveau du futur candidat afin de ne pas le présenter inutilement à l’examen pratique. Il se déroule sur la même durée que l’épreuve et selon les mêmes modalités soit environ 35 minutes. Les compétences sont détaillées au sein du bilan de compétences :

- L’installation au poste de conduite sur 2 points

- Les vérifications intérieures et extérieures sur 3 points

- La manipulation des commandes et le fonctionnement du véhicule sur 3 points

- La prise d’informations sur 3 points

- La maîtrise de l’allure sur 3 points

- Le respect de la réglementation en vigueur sur 3 points

- Bien communiquer avec les autres usagers sur 3 points

- Se positionner sur la chaussée sur 3 points

- Respecter les espaces de sécurité sur 3 points

- Autonomie et conscience du risque sur 3 points

- Courtoisie au volant et conduite économique sur 2 points bonus

Parcours de Formation

Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante qui demande à l’élève de la concentration, de l’assiduité, de la motivation.
 Le parcours qui vous est proposé vous permettra de progresser dans votre formation pour vous amener en situation de réussite aux examens du permis de
 conduire.
 En vous engageant dans cette formation à la conduite et à la sécurité routière au travers de la signature du contrat, vous vous engagez à suivre le parcours de
 formation suivant :

FORMATION THÉORIQUE
La formation théorique porte sur la connaissance des règlements concernant la circulation et la conduite d'un véhicule ainsi que sur le comportement du conducteur.
Elle porte sur :
- La vigilance et les attitudes à l'égard des autres usagers de la route
- Les effets dus à la consommation d'alcool, de drogues et de médicaments sur la conduite
- L'influence de la fatigue sur la conduite
- Les risques liés aux conditions météorologiques et aux états de la chaussée
- Les usagers vulnérables
- Les spécificités de certaines catégories de véhicules et les différentes conditions de visibilité de leurs conducteurs
- Les gestes de premiers secours
- Les précautions à prendre en montant et en quittant son véhicule
- Le transport d'un chargement et de personnes
- La réglementation relative à l'obligation d'assurance et aux documents administratifs liés à l'utilisation d'un véhicule

En fonction du ou des forfaits choisis dans le contrat de formation, un livre de code sera remis à l’élève et cette formation pourra être suivie (selon les horaires
 prévus à cet effet) :
 - Dans les locaux de l'établissement avec un support média tel que des DVD, pour les tests d’entraînement
 - Avec un enseignant de la conduite ou de la sécurité routière, pour les cours thématiques ou les stages de code accéléré
 - Sur internet via le compte « pack web » qui vous aura été attribué

A l'issue de sa formation, l'élève devra passer l'examen théorique général (ETG) : il devra répondre à 40 questions et obtenir un minimum de 35 points pour être reçu à l'examen.
 Sont exemptés de l’ETG, tout élève déjà titulaire du code de la route depuis moins de 5 ans ou titulaire du permis de conduire depuis moins de 5 ans.

LES COURS THÉMATIQUES
Ces cours seront dispensés par un enseignant de la conduite ou de la sécurité routière titulaire d'une autorisation d'enseigner en cours de validité, au sein des
locaux de l'établissement, aux horaires prévus à cet effet (voir planning et inscriptions auprès du secrétariat).
Les 9 thèmes abordés sont :
- Dispositions légales en matière de circulation routière
- Le conducteur
- La route
- Les autres usagers de la route
- Réglementation générale et divers
- Précautions nécessaires à prendre en quittant le véhicule
- Eléments mécaniques liés à la sécurité de la conduite
- Equipements de sécurité d'un véhicule
- Règles d'utilisation du véhicule en relation avec le respect de l'environnement

FORMATION PRATIQUE
Ce n'est qu'après obtention de l'examen théorique général (ETG), que la formation pratique se déroulera selon le planning établi selon les disponibilités de l'établissement et de l'élève.
Pour que l’apprentissage de la conduite et de la sécurité routière prenne tout son sens, la formation se déroule sous le format de l’alternance.
Pendant la phase pratique, vous serez amené à circuler :
- En ville ;
- En rase campagne ;
- Sur autoroute ;
- De nuit (leçons prises en hiver)
- Par conditions climatiques variées (pluie, neige, soleil, brouillard… selon saison)

Lors de votre apprentissage, un livret d’apprentissage à la conduite reprenant l’ensemble de votre parcours de formation selon le REMC, vous sera remis par l’équipe pédagogique. Vous devrez l’avoir avec vous OBLIGATOIREMENT à chacune de vos leçons de conduite et le remplir avec votre formateur à la fin de chaque leçon. Le formateur remplira lui-même une « fiche de suivi » qui reprendra les mêmes commentaires.